Team SCA 6:a till Sanya

Skepparen Sam Davies, en otålig 6:a. Längtar efter revansch.

Skepparen Sam Davies, en otålig 6:a. Längtar efter revansch.


Svenska Team SCA seglade på tisdagen över mållinjen i kinesiska Sanya som sjätte båt av etapp tre i Volvo Ocean Race 2014-2015. Den kvinnliga besättningen har lärt sig mycket under den svåra etappen och även om de kom sist, så är motivationen fortfarande hög ombord.

– Vi vet att vi måste förbättra oss, men vi känner att vi lär oss allt mer för varje etapp. Vi känner att vi blir allt starkare som ett team och vi är övertygade om att vi kommer att göra bättre ifrån oss på etapp fyra, säger skepparen Sam Davies.

De sex båtarna kom alla till etappmålet i Sanya på tisdagen efter 24 dygn till havs sedan starten i Abu Dhabi. Nu väntar tolv dygn av vila och förberedelser innan det är dags för nästa etapp, från Sanya till Auckland på Nya Zeeland. Och den kvinnliga SCA-besättningen har knappt kommit i hamn innan de vill ut igen:

– Den här etappen var en ny erfarenhet för oss alla eftersom ingen ombord tidigare seglat i de här vattnen. Men vi tyckte om att segla i Malackasundet och längst med Vietnams kust. Och det var spännande att ta sig an de svåra områdena med tidvatten och massor med båtar runt oss, säger Sam Davies och avslutar:

– Det finns en känsla av otålighet ombord. Vi vill ut på havet igen så fort som möjligt för att visa att vi kan göra bättre ifrån oss.”

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Dongfeng – i mål och i topp

Dongfeng, först i mål i Sanya.

Dongfeng, först i mål i Sanya.


I mål i Sanya, Kina:
1. Dongfeng Race team, Kina/Frankrike
2. Abu Dhabi Ocean Racing, Förenade Arabemiratet
3. Alvimedica, Turkiet/USA
4. Mapfre, Spanien
5. Team Brunel, Nederländerna
På väg mot mål:
6. Team SCA, Sverige, 59 nautiska mil kvar
7. Team Vestas, Danmark, Startade inte.

Volvo Ocean Race officiella bulletin:

”Klockan 00.31 svensk tid korsade Dongfeng Race Team mållinjen i Sanya som vinnare av den tredje etappen i Volvo Ocean Race 2014-15. Bragdsegern innebär att det kinesiska laget nu tar ledningen i tävlingens totala poängställning.

Dongfeng Race Team tog täten under det första dygnet efter startskottet i Abu Dhabi den tredje januari och har sedan lyckats hålla konkurrenterna bakom sig i över tre veckor. Ingen kinesisk båt har vunnit en etapp i Volvo Ocean Race tidigare.
– Det är fantastiskt roligt för hela laget och kanske extra stort för de kinesiska seglarna att få vinna på hemmaplan. Det är ytterligare ett bevis på hur hårt vi tränat det senaste året, säger Dongfengs svenska seglare Martin Strömberg som inte deltagit i etappen utan istället fått extra vila på land inför resten av tävlingen.
– Det är skönt att toppa tabellen men detta är egentligen bara början. Alla har fortsatt att lära sig mycket under den här etappen och vi jobbar hela tiden på att bli bättre.

Efter segern och två andraplatser i de tidigare etapperna seglar Strömbergs lag nu upp i ensam ledning i den totala poängställningen. Jämfört med många av sina konkurrenter har de relativt lite erfarenhet från Volvo Ocean Race och deras framgång är det stora utropstecknet såhär långt under kappseglingen runt jorden.
De kinesiska seglare som ingår i truppen hade nästan ingen erfarenhet av havskappsegling innan de började träna inför tävlingen och Dongfengs ambition är att utveckla en ny generation kinesiska havskappseglare.

Ombord på Dongfeng Race Team under den tredje etappen fanns de två kinesiska seglarna Liu Xue ”Black” och Chan Ying ”Kit”, den franska skepparen Charles Caudrelier och hans fyra landsmän, australiensaren Jack Boutell samt lagets Onboard Reporter Sam Greenfield från USA.

Dongfeng var 45 sjömil framför Abu Dhabi Ocean Racing när de gick i mål och fyra lag slåss om de övriga pallplatserna. De väntas gå i mål under natten och om Abu Dhabi behåller sin andraplats kommer de att ligga tvåa i den totala poängställningen. Den svenska båten Team SCA ligger just nu drygt 80 sjömil efter femman Team Brunel och de väntas gå i mål under tisdag eftermiddag.

Den sjunde februari seglas ett In-Port Race i Sanya och dagen efter inleds den fjärde etappen till Auckland, Nya Zeeland.
Volvo Ocean Race avgörs i nio delsträckor på vägen runt jorden och tävlingen avslutas med målgång i hjärtat av Göteborg i juni 2015.

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Här kan du följa målgången i Sanya – live

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Dongfeng mot delseger i Volvo Ocean Race i natt

Dongfeng Race Team mot  historisk delseger i Volvo Ocean Race.

Dongfeng Race Team mot historisk delseger i Volvo Ocean Race.


Senaste positionsrapport: 08.00
Ledare: Dongfeng Race Team, svenskbåten Team SCA ligger 6:a, 184 distans efter ledarbåten, beräknas i mål i morgon lunch
Hastighet: 
 7-9 knop
Vind: NO 4-7 m/s
Avstånd till målet i Sanya: Beräknad målgång: 00.00-05.00

Här en officiell rapport från Volvo Ocean Race:

Dongfeng Race Team har dominerat delsträckan från Abu Dhabi till Sanya. Med mindre än ett dygn till målet ser Martins Strömbergs lag ut att kunna vinna en historisk etappseger och ta ledningen i Volvo Ocean Race 2014-15.

De senaste dagarna har båtarna kryssat norrut i Sydkinesiska sjön. Nära Vietnams kust utspelade sig några av de mest hektiska dygnen hittills i tävlingen. I en allt hårdare kamp om andraplatsen var det tätt mellan manövrarna.
– Det har varit den mest intensiva seglingsnatten i mitt liv, meddelande Team Alvimedicas skeppare Charlie Enright under gårdagen.

Team Alvimedica är ett av de fyra lag som slåss om pallplatserna i den tredje etappen. Förstaplatsen ser dock ut att gå till Dongfeng Race Team som har en ledning på över 50 sjömil och de beräknas gå i mål efter midnatt.

Om Dongfeng Race Team når Sanya först blir de den första kinesiska båten någonsin som säkrat en etappseger i Volvo Ocean Race. Dessutom klättrar de då upp som ensamma ledare i den totala poängställningen för Volvo Ocean Race 2014-15 efter två andraplatser i de tidigare etapperna. Lagets svensk, Martin Strömberg, är inte med i den pågående delsträckan men kommer att vara tillbaks ombord i nästa etapp från Sanya till Auckland.
– Det ser grymt bra ut nu, säger Martin Strömberg. Vi har seglat in till Sanya från det här hållet flera gånger under träningar så killarna ombord har bra koll och jag känner mig ganska lugn.

Det kinesiska laget tog ledningen i Persiska Viken efter starten i Abu Dhabi den tredje januari. De behöll ett litet övertag på väg söderut i Indiska Oceanen och genom att välja en bättre väg än konkurrenterna förbi Sri Lanka kunde de skaffa sig ett större försprång.
I Bengaliska viken hade hela fältet en frustrerande resa där de försökte hitta fart i de lätta vindar. Dongfeng klarade det relativt bra och när de nådde Malackasundet hade deras ledning växt till över 100 sjömil.

Bakom dem jagade en klunga med Abu Dhabi Ocean Racing, Team Alvimedica, Team Brunel och MAPFRE som under hela etappen seglat väldigt jämt. Kvartetten tog in på ledarbåten i sundet mellan Indonesien och Malaysia och på bara ett par timmar krympte avståndet till 16 sjömil. Då sa det dock stopp när vinden dog ut samtidigt som Dongfeng hittade fart och återigen kunde dra ifrån på väg förbi Singapore.

Den svenska båten Team SCA hamnade på efterkälken i inledningen av etappen men de har haft kontakt med resten av fältet och hela tiden kämpat för en chans att komma tillbaks. De beräknas nu vara den sista båten som når Sanya mitt på dagen under tisdagen.

Volvo Ocean Race avgörs i nio etapper på vägen runt jorden och den sista delsträckan avslutas med målgång i hjärtat av Göteborg i juni 2015.

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Good Morning Vietnam!

Segelbyte på Team SCA.

Segelbyte på Team SCA.


Aktuell position: 6:a, 92,5 distans efter ledarbåten Dongfeng som just nu gör 11 knop och har 287 distans kvar till mål i Sayna, Kina
Fart: 9 knop
Kurs: 72 grader
Kvar till mål i Sanya, Kina: 380 distans

Team SCA:s ombordreporter Corinna Halloran skriver:

”Efter en händelserik helg med födelsedagsfest och datorhaveri siktas nu Team SCA utanför Vietnams kust.
Det finns bara ett sätt att starta den här dagen på och det är med ett citat av den fantastiske skådespelaren Robin Williams: GOOOOOOOOODDDDD MORNING VIETNAM!!!!
Vi hälsas god morgon av en enorm, blodröd sol som sakta smyger sig upp i dimman bakom horisonten. Vietnams gyllene stränder, landskapet som badar i blått, grönt och violett morgonljus. De färgglada fiskebåtar ser på håll ut som utsprida leksaksbåtar som guppar i sjön.
– Jag trodde inte kusten skulle se ut så här, säger Dee och fortsätter:
– Jag trodde det skulle vara djungel, som på film.

För alla lagen har Vietnam inneburit en sak – slag. Vi har redan hunnit med över 20 för att undvika den lömska strömmen. Vietnam har haft en annan intressant effekt på besättningen som vi inte såg när vi närmade oss Indien, Sumatra, Malaysia eller Singapore. Det är Hollywoodeffekten.
De senaste dagarna har vi citerat filmer som Apocalypse Now, Forest Gump och den kanske allra mest passande Good Morning Vietnam. Filmer som utspelar sig i skuggan av Vietnamkriget men som vid närmare eftertanke främst handlar om vänskap – vänner som befinner sig på annorlunda platser och i konflikt.

Som väl är har vi inte den typen av konflikt ombord på Team SCA men vi befinner oss mitt uppe i ett race, en kamp, där vi ger allt, ofta i utsatta situationer och en tuff miljö. Det är i dessa sammanhang vänskap växer och utvecklas till något speciellt. Racet är vårt klister. Här ute har vi blivit vänner – ett lag.
För att återknyta till strömmarna längs med Vietnams kust har förhållanden fört oss nära flera lokala fiskare. Vi möts av varma leenden och uppmuntrande tillrop att fortsätta slåss de resterande 430 sjömilen som återstår. Än en gång möter vi människor på havet, sjömän, och känner en stark gemenskap, respekt och förståelse med dem trots att de är främlingar – för här ute är vi alla vänner.”

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Slutspurten inledd

Spännbälte på när det är dags för vila på Sydkinesiska sjön. Men Abby och Saras leenden är stora.

Spännbälte på när det är dags för vila på Sydkinesiska sjön. Men Abby och Saras leenden är stora.

Senaste positionsrapport: Klockan 14.00 fredag 23 januari
Ledare: Dongfeng Race Team, Team SCA 6:a, 153 nautiska mil efter Dong Feng
Hastighet: 11-12 knop
Vind: NO 9-10 m/s
Beräknad målgång: tisdag 27 januari

Volvo Ocean Race officiella bulletin inför slutspurten:

”Tätbåten Dongfeng Race Team har nu mindre än 700 sjömil kvar till Sanya. De har goda chanser att vinna en historisk seger i den tredje etappen av Volvo Ocean Race 2014-15.

I början av veckan tog de sex tävlande båtarna sig genom Malackasundet och med Dongfeng i täten är fältet nu i Sydkinesiska sjön. Abu Dhabi Ocean Racing, Team Brunel, team Alvimedica och MAPFRE har tampats om andraplatsen sedan Bengaliska viken. När båtarna lämnade armadan av av lastfartyg utanför Singapore bakom sig under torsdagen var det fortfarande mycket jämt mellan de fyra båtarna. Sedan dess har MAPFRE tagit en position längre österut vilket kan gynna dem under dagen.

Vinden blåser från nordost och resan norrut och båtarna kryssar nu i riktning mot Vietnams kust. Team SCA har en uppförsbacke till konkurrenterna och ligger cirka 60 sjömil bakom MAPFRE. Men vare sig man ligger först eller sist så är seglarna överens – inget är avgjort innan mållinjen i Sanya.

För Dongfeng gick en väckarklocka igår när en stropp på deras försegel lossnade, ett problem som skulle kunnat förstöra deras dröm om etappseger. Men de hittade en lösning och har sedan dess utökat sin ledning med ett par sjömil för varje positionsrapport. En fara för dem kan vara att fältet bakom splittras och att de då tvingas välja vem de ska täcka. Utanför Vietnam väntar också tuffare förhållanden och det sista testet innan mållinjen.
– Det är det värsta minnet jag har från förra omgången av tävlingen, säger Dongfeng Race Teams franska skeppare Charles Caudrelier och syftar på avslutningen av den fjärde etappen i Volvo Ocean Race 2011-12 då han seglade med Groupama.

Om det kinesiska laget kommer först till Sanya klättrar de upp som ensamma ledare i den totala poängställningen i Volvo Ocean Race 2014-15. De blir då också det första kinesiska laget som någonsin lyckats vinna en etapp i tävlingens historia. Att dessutom lyckas göra detta på hemmaplan i Kina skulle vara en dröm som går i uppfyllelse för de tre kinesiska seglare som finns ombord – Liu Xue ”Black”, Cheng Ying ”Kit” och Chen Yin Hao ”Horace”.
– Om inte allt går emot oss så har vi väldigt goda chanser för det är inte långt kvar. Men allt kan hända, killarna är nervösa och det är jag med, säger Dongfengs svenska lagmedlem Martin Strömberg.
Martin står över den tredje etappen och är nu hemma i Sverige under ett par dagar innan han beger sig till Sanya för att delta i resten av Volvo Ocean Race.

Volvo Ocean Race avgörs i nio etapper på vägen runt jorden och den sista delsträckan avslutas med målgång i hjärtat av Göteborg i juni 2015.

Team Vesas Wind byter ut navigatör

Team Vestas Wind meddelande under morgonen att de kommer att byta ut sin navigatör Wouter Verbraak (NED). Verbraak kommer att lämna laget och ersättas av en annan navigatör när det danska laget kommer tillbaks till Volvo Ocean Race under våren efter att de lagat sin skadade båt.

Wouter Verbraak var ombord när Team Vestas Wind seglade upp på ett rev i Indiska Oceanen mitt under den andra etappen. Sedan dess har den grundsatta båten bärgats och den är nu på väg till ett båtvarv i Italien för att repareras. Laget siktar på att kunna vara tillbaks i tävlingen i Lissabon i juni.

“Skepparen Chris Nicholson har tillsammans med huvudsponsorn Vestas och undersponsorn Powerhouse beslutat att Wouter Verbraak inte kommer att fortsätta som navigatör för Team Vestas Wind. Laget kommer att få en ny navigatör i tid för hamnstoppet i Lissabon. Team Vestas Wind vill tacka Wouter för hans tjänster och önskar honom lycka till i framtiden”, meddelade laget under fredagen.

– Jag är ledsen över att ha fått meddelandet att jag inte kommer att fortsätta med Team Vestas Wind. Jag respekterar Chris Nicholsons beslut och önskar laget alla lycka med det hårda jobb som ligger framför dem i Volvo Ocean Race, säger Wouter Verbraak.
– Jag hade velat hjälpa laget att komma tillbaks i tävlingen och bidra till framgångar i avslutningen. Personligen ser jag ändå fram emot de seglingsutmaningar som väntar för mig de kommande månaderna.

Och så här skriver Team SCA:s ombordreporter Corinna Halloran om de senaste dygnen:

”Det senaste dygnet har varit rock’n roll. Båten är tystare än någonsin – hela besättningen är utmattade av den senaste tidens spänning och kraftansträngning.
Geografisk milstolpe: √
Nytt hav: √
1000 nm kvar till Sanya: √
Tagit sikte mot Vietnam: √
Firat födelsedag: √
Igår morse seglade vi genom det hårt trafikerade Singaporesundet. Tusentals gröna båtformade prickar täckte datorskärmen och formade en enda stor, grön massa. Varken Sam eller Libby verkade speciellt oroliga över röran.
– Det är precis som hemma i England med alla småbåtar och stora tankers, säger Libby.
Innan avresan i september förklarade en god vän till mig att den tredje etapp sannolikt skulle bli den tuffaste. ”När du tror att du är på slutspurten, det är då det börjar, när du kommer till Sydkinesiska sjön.” Han hade rätt.
Ögonblicket vi smet ut ur sundet och in i Sydkinesiska sjön förändrades livet ombord. Sjön var så upprörd att Abby spände fast sig med säkerhetsbältets innan hon skulle sova. Ena sekunden är skrovet i kontakt med vattenytan, andra lämnar det toppen av vågen och faller. Orsaken är att tidvattnet rör sig mot vindens riktning och när de två krafterna möts rörs havet upp. Som tur är vet vi att tidvattnet kommer att vända. Havet kommer lugna ner sig, liksom läget. ”När vi gick ut ur sundet var vågorna branta som Everest,” säger Dee till Eloide. ”Men nu är de mer som Alperna. Snart kommer bara vara mjuka kullar.”
Bortsett från tuffa levnadsvillkor och enorma lastfartyg handlade gårdagens höjdpunkt om Dees födelsedag. Vi firade med att slå mot Vietnam och sjunga en sång. Vi överlämnade också den medsmugglade presenten till Dee; Haribogodis (hennes favorit) och Diet Coke.
– Efter 20 dagar till sjöss smakar colan otroligt gott, säger hon med det bredaste leendet.

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Veckans video – direkt från Malackasundet

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Två världar möts

Soluppgång på väg mot Sanya, Kina.

Soluppgång på väg mot Sanya, Kina.


Aktuell position: 6:a, 139 distans efter ledarbåten Dongfeng, som för närvarande gör 12 knop
Fart: 14 knop
Kurs: 83 grader, uppskattad målgång i Sanya, Kina den 27 januari

Team SCA:s ombordreporter Corinna Halloran skriver:

”Efter nästan 20 dagar till sjöss är vi plötsligt omgivna av den moderna världen. Ärligt talat, det känns lite märkligt.
I två veckor har vi levt i vår alldeles egna lilla kappseglingsbubbla. Då och då har vi tagit emot meddelanden från omvärlden via e-post och satellit. Det känns som att vi plötsligt hittat ut ur storskogen och kikar fram mellan träden på en bekant, men samtidigt främmande, värld. Ta-da! Människor i alla åldrar! Båtar, stora och små! Skyskrapor och flygplan. Vi har till och med sett skorstenar – till och med stridsflygplan!

Folk tittar på oss och vi på dem. Vi vinkar, blir fotograferade och fotograferar. Vi granskar varandra med glatt nyfikenhet och vi är alla lite chockade. Igår korsade en fiskebåt vår väg. Med gasen i botten passerar den bara en meter framför stäven. Väl förbi vänder sig föraren om och tar en bild. Vår båt skiljer sig så dramatiskt från allt annat här.

Många av båtarna vi duckar och vejar för har säkert sett likadana ut i hundratals år. Likaså sättet man fiskar och livnär sig på. I vår del av världen förändras allt så snabbt. Här möter vi människor som lever på samma sätt man gjort i generationer. Det inger respekt.
Med det sagt kanske vi alla lever i vår lilla bubbla, människorna runt omkring oss i sin vardag och sina traditioner, och vi på vår båt. Vi är olika, samtidigt så lika. Vi har båda havet som levebröd. Kanske är det därför vi tittar så nyfiket på varandra – vår gemensamma förståelse, uppskattning och respekt för havet.”

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Allt utom pingviner…

Stacey Jackson och Dee Cafari håller utkik så att Team SCA inte ska fastna i fiskenät i Malackasundet.

Stacey Jackson och Dee Cafari håller utkik så att Team SCA inte ska fastna i fiskenät i Malackasundet.


Aktuell position: 6:a, 69 distans efter ledarbåten Dongfeng som just nu gör 7 knop
Fart: 11 knop
Kurs: 132 grader ner genom Malackasundet

Team SCA:s ombordreporter Corinna Hallorans rapport:

”När pingviner friar överräcker de en sten till sin tilltänkta partner. Det är ungefär så långt min kunskap om dessa fascinerande djur sträcker sig. Det verkar dessutom vara allmänt känt, för tjejerna var inte speciellt imponerade över min lilla lektion.
Idag är det pingvinernas dag. En sak som är säker är att vi inte kommer att få se några idag. Men vi kommer se mycket annat, mindre trevligt, flyta omkring i Malackasundets vatten.
Så här långt har vi stött på pet-flaskor, frigolit, plankor, skor, pinnar och ris – mer eller mindre allt man kan tänka sig inklusive en köksho. Pinnarna har successivt ökat i storlek och nu håller vi utkik efter hela träd som flyter omkring.

Synen är nästan overklig och väldigt tragisk. Nedsmutsningen är omfattande och med jämna mellanrum fastnar det skräp i båtens köl och roder. Som tur är finns det flera sätt att bli av med den här sortens ovälkomna snålskjutsåkare. Först försöker vi backa loss skräpet. Det innebär att vi rullar in förseglet, centrerar storseglet och ”lägger i backen”. Tanken är att skräpet på så sätt skall tappa sitt grepp och driva bort på egen hand. Vi gjorde precis det här i morse, en manöver som tog närmare sju minuter.

Om vi har skräp på rodret låter vi någon hänga ut över relingen med en båtshake. Med 3/4 av kroppen hängande utanför båten kan man sträcka sig ner med den långa båtshaken och peta bort sjögräset.
Om något fastnar ordentligt i kölen blir det dramatiskt på riktigt. Då får Abby Ehler eller Stacey Jackson, som är lagets två simmare, rycka in – utrustade med cyklop och simfötter. Det här är absolut sista utvägen då vi måste stanna båten helt och hållet.
– Om vi inte lyckas backa bort skräpet från kölen måste vi hoppa i och ta bort det med våra bara händer eller skära loss det med en kniv”, säger Abby. ”Just den här etappen är kanske inte den roligaste att vara vaktlagets simmare. Malackasundet är smutsigt och vi vet från tidigare race att det finns en massa skräp i vattnet. Jag ser inte fram emot ett dopp och håller tummarna att jag slipper.

Idag fortsätter vi vår väg upp genom Malackasundet som blir trängre för varje sjömil och alla i besättningen håller utkik. Det sista vi vill just nu är att förlora värdefull kraft och tid på att göra oss kvitt skräp.”

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Att leva i 30 graders vinkel

På väg mot Sanya, Kina. I trettio graders vinkel...

På väg mot Sanya, Kina. I trettio graders vinkel…


Senaste position: 6:a, 150 nautiska mil efter ledarbåten Dongfeng som gör 7 knop
Fart: 10 knop
Kurs: 125 grader

Ombordreporter på Team SCA Corinnas senaste rapport:

”Det är bara att inse, från och med nu kommer livet att bli tufft. Det enkla livet, när man lätt tar sig fram på båten, är förbi. Livet när man äter utan risk för att få gröten i knäet och får vila utan avbrott, är över. Snart kommer vi se tillbaka på den där smärtsamt tråkiga tiden, utan vind, som något alldeles underbart.
– Jag hade glömt hur mycket jag hatar att leva med 30 graders vinkel, säger Libby. Vi klättrar fram på båten som kränger åt ena hållet och stampar upp och ner på vågorna åt andra. Ibland är de inte så hemska men ibland vill man bara ropa; Hallå där! Vi försöker faktiskt jobba här! Ta det lungt!
– Just nu kommer vågorna från samma håll som vinden, förklarar Sam. Om vi seglar 45 grader mot vinden möter vi vågorna i samma riktning. Det går fint när vi håller en och samma kurs men när vi lyfts mot vinden och vågriktningen ligger mer rätt i näsan, det är då det börjar bli tufft.

Den skiftande
vinden gör arbetet på däck mycket utmanande. Vid stabila förhållanden kan man sätta trimmet och beta av sjömil – lite som att sätta farthållaren på bilen. Som vi alla vet fungerar det fint med farthållare på rak väg men mindre bra när vägen kröker. Och det är precis vad den gör just nu!
Det går inte en sekund utan att vi gör en liten justering i trimmet. Ljudnivån, speciellt under däck, har gått från 0 till max. Krita på tavla är ljuv musik jämfört med ett spänt, snustorrt storskot som om vartannat skotas in och släpps ut. Ljudet tar sig till örats mest känsliga delar och slår mot trumhinnan med all sin kraft. Om och om igen.

Man håller för öronen, kämpar mot den naturliga instinkten att rulla runt på golvet i plågor, väntar 30 sekunder, tänker att det äntligen är över och EERRGGGKKKKK där är det igen. Ryktet säger att det här är orsaken till Volvo Ocean Race-seglarens gråa hår och döva öron.
Saken är dock den att det finns ingen tid att bekymra sig för varken buller eller vågor. Det är bara att hälsa dessa fenomen välkomna för vi vet att båda kommer hålla oss gott sällskap en lång tid framöver.”

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!