Team Brunel vann dragkampen

Nederländska Team Brunel har precis gått i mål i Lissabon efter en supertajt sjunde etapp i Volvo Ocean Race
Flottan bakom ser ut att hamna i ordningen Mapfre, Dongfeng Race Team, Alvimedia, Abu Dhabi och Team SCA. Team SCA har ungeför 20 distans kvar till mål.

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Längre sträcka – men kanske snabbare…

Abby Ehler trimmar.

Abby Ehler trimmar.

Aktuella positioner:
1. Dongfeng Raceteam
2. Team Brunel
3. Mapfre
4. Alivimedica
5. Abu Dhabi Oceanracing
6. Team SCA

Farter: Runt 11 knop
Kurser: 96 grader

Anna-Lena Elled, svensk ombordreporter på Team SCA rapporterar:

”Det har verkligen inte varit min dag, idag. Vid två tillfällen har vi haft sällskap av valar nära vår båt. Och båda gångerna missade jag att få med det på film. Första gången tog jag pinsamt nog en tupplur på min nya sackosäck. Andra gången bytte jag batterier I kameran. ”ANNA-LENA VAL”, skrek dom på däck – men innan jag han upp med min kamera så var de borta.

Brisen kom med solnedgången och båten sköt fart. Det kändes som evigheter sedan senast. Jag kokade middag med full fart på spisen. När båten sätter fart är det inte helt lätt att hålla koll på kokande vatten. Man måste vara på tårna. Men det gick bra. Kanske var det tanken på valar som gjorde mig extra koncentrerad.

Vi har gjort några misstag längst med gränsen för den avlysta zonen och det har gjort att vi halkat en bit efter de andra. De är just nu närmare centrum för högtrycket vid Azorerna. Den båt som är först ut på andra sidan kommer att sticka iväg blixtsnabbt mot Lissabon. Vår enda chans till att eventuellt ta in på de andra är att försöka runda dem. Det innebär att vi måste segla längre – men förhoppningsvis snabbare.

– Det finns inga garantier för att vår taktik lyckas, säger Sam. Vi tror att det här är den snabbaste vägen till Lissabon. Men eftersom vi är efter de andra och högtrycket växer hela tiden så måste vi göra en vidare sväng. Det är lite frustrerande, men vi måste göra vad vi kan för att komma ikapp.

Mer mil – men snabbare, alltså. Vi kommer att segla tillräckligt snabbt för att ta ikapp förlorad distans. Datorn brukar kunna räkna ut detta åt oss. Det händer att den kommer fram till att en vild chansning i kombination med lätta vindar är en vinnande strategi. Men i verkligheten blir det sällan så. Hur det blir den här gången får framtiden utvisa.”

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Titanic…

Team SCAs för klyver Atlanten.

Team SCAs för klyver Atlanten.

Aktuella positioner:
1.Team Brunel
2. Dongfeng Raceteam
3. Mapfre
4. Abu Dhabi Oceanracing
5. Alvimedica
6. Team SCA
Fart: Runt 17 knop
Kurs: Runt 52 grader
Distans kvar till mål i Lissabon: 1 599

Anna-Lena Elled, svensk ombordreporter på Team SCA skriver:

”Den här morgonen välkommande oss med en speciell vy. Vi seglade rakt mot den uppåtgående solen och vid horisonten såg vi samtliga fem segel från våra konkurrenter. Vi hade givetvis helst haft dem bakom oss – men bortsett från det så var det en vacker vy.

Strax före lunch fick vi bra med vind och sedan dess har vi loggat mellan 15 och 18 knop. Vi har tyvärr inte tagit in på de andra – men heller inte förlorat nått. Vi seglar längst med den ”isbarriär” som markerar var det finns isberg och hur långt norrut vi får gå. Vi går dock fortfarande lite norrut och hur länge vi fortsätter med det beror på ett högtryck runt Azorerna. För eller senare kommer vi att gippa och sätta kurs rakt mot Lissabon.

För några timmar sedan passerade vi platsen där Titanic sjönk 1912. Det tog det gigantiska fartyg mindre än tre timmar från kollisionen med isberget till det att det sjönk. Över 1 500 mänskor drunknade – det motsvarar cirka två-tredjedelar av alla ombord. Titanic skulle haft 64 livbåtar men där fanns bara 20. Den natten var det minus två grader i vattnet. Nu är det 18 grader. Det är verkligen en skrämmande och gripande historia.

Vi har pratat en hel del om Titanic den senaste tiden – eller snarare om filmen ”Titanic”. Vi har pratat om våra minnen från första gången vi såg den, till hur många gånger var och en har sett den. Vi har pratat om affischer hemma på väggen och hur många gånger vi lyssnat till filmens ”sound track”…

Det har varit en vacker dag på havet med frisk vind och platt vatten. Seglingsförhållandena är fantastiska. Jag säger det kanske lite ofta – men när man sitter uppe på relingen och tittar framåt så ser det ut som om fören klyver vattnet som en vass kniv i smör en het sommardag. Och vi ser fram mot ytterligare en dag som denna. Men vi njuter inte hela tiden. Vi har ett klart uppdrag: Vi har lite distans att ta ikapp.”

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Starka strömmar och svaga vindar

Liz Wardley ombord på Team SCA.

Liz Wardley ombord på Team SCA.

Aktuella positioner:
1. Mapfre
2. Team Brunel
3. Abu Dhabi Oceanracing
4. Alvimedica
5. Dongfeng Raceteam
6. Team SCA

Farter: Runt 8 knop
Kurs: 90 grader
Distans till målgång i Lissabon: 1970

Svenska ombordreportern på Team SCA, Anna-Lena Elled, skriver:

”Jag sitter allra längst fram i båten på en hög med väskor och ska med några få ord försöka beskriva vad som händer här ombord på Team SCA. Just nu handlar det mest om slag och att ”stacka” segel. Inte för att vi gillar just det – utan på grund av Golfströmmen och dess strömmar och virvlar, samt växlande vindar.

Så här sammanfattar Justine Mettraux dagens utmaningar:
”Sedan vi lämnade Newport vi har seglat med Golfströmmen och sett en hel del strömmar. Varje gång de ändras måste vi trimma båten. Det är lite trickigt och innebär en massa manövrar och en hel del jobb. Och så måste vi flytta många tunga segel fram och tillbaka, från styrbord till babord. Det är ganska jobbigt”.

Så fort vinden minskar så måste segel, väskor och andra lösa föremål flyttas framåt i båten. Det inkluderar även de i besättningen som inte är i tjänst och som kanske sover. Tänk dig att någon väcker dig mitt i natten, när du sover som djupast och ber dig ta din madrass, ditt täcke och din kudde och flytta in i vardagsrummet, för att 20 minuter senare väcka dig igen och be dig flytta tillbaka till din säng. Jag lovar att det är smärtsamt.

Det har varit molnigt den senaste tiden och vi har haft ganska lite vind. Ibland vinner vi lite, ibland förlorar vi. Brunel har lyckats få ett litet avstånd till oss andra. Även Mapfre är med där framme, medan vi och de andra bildar en grupp strax bakom. Men positionerna ändras hela tiden.

Det går inte att undvika att tala om racet eftersom vi hela tiden ser de andra båtarna. I morse var Alvimedica så nära att vi såg när grabbarna borsta tänderna. Och alldeles nyss var Donfeng bakom oss. Så fick de en lite vindpust och nu är det vi som jagar dem.”

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Alla inom synhåll

Tajt och blött på väg mot Lissabon.

Tajt och blött på väg mot Lissabon.

Aktuella positioner:
1. Dongfeng Oceanracing
2. Abu Dhabi Raceteam
3. Team Brunel
4. Mapfre
5. Alvimedica
6. Team SCA

Fart: Runt 11 knop
Kurs: Runt 88 grader
Distans till mål i Lissabon: 2 480

Anna-Lena Elled, svensk ombordreporter på Team SCA skriver:

”Det är nu två dygn sedan vi lämnade Newport och trots intensiv kappsegling så gick det snabbt för alla att komma in i rätt stämning. Vaktsystemet rullar på och jag har lagat mina två första frystorkade måltider (Spagetti Bolognese och Chicken Korma). På eftermiddagen idag har vi haft fantastisk segling under en klarblå himmel.

Vi blir ständigt påminda om Golfströmmen. Den håller oss varm och ibland får den oss att segla snabbare – ibland långsammare. Och den skapar små strömmar och virvlar som är svåra att förutsäga.

Så här sammanfattar Dee de första två dygnen:

– Första natten var besvärlig med lätta vindar och tjock dimma som gjorde det svårt att se nått och allt var fuktigt ombord. Vi följde de andra båtarna på datorn och såg att de bara var någon mil ifrån oss. Men vi kunde inte se dem för ögat. I morse klarande det och solen bröt fram på en klarblå himmel. Och då såg vi alla våra konkurrenter runt om oss.

– Just nu ökar vinden och ibland sköljer vatten över däck. När vi hade dimma sjönk vattentemperaturen till åtta grader vilket gjorde det ganska kallt. Men nu är den uppe på 14 grader. Vi märker av effekten av de virvlar som golfströmmen skapar och som just nu trycker oss norrut. Snart är vi i mitten av virveln och därefter kom den att trycka ut oss på andra sidan. Det är värt att hålla ett öga på de här virvlarna och temperaturen i havet ger oss en indikation om vi blir hjälpta eller stjälpta av dem.

Under dagen har vi tappat lite på grabbarna längst fram i fältet (Dongfeng och Abu Dhabi) och bakifrån har Brunel närmat sig oss. Brunel har provat att segla både lite lågt och lite högre för att komma ikapp. Men vi har gjort vårt bästa för att täcka dem. Alvimedica är fortfarande snett bakom oss och precis framför ligger just nu Mapfre.”

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Atlanten – den sista långa etappen

Aktuella positioner
1.Dongfeng Raceteam
2. Abu Dhabi Oceanraceing
3. Mapfre
4. Team SCA
5. Team Brunel
6. Alvimedica

Farter: Runt 14 knop, 8 m/s
Kurs: Runt 106 grader

Distans till målgång i Lissabon: 2700

Team SCA:s svenska ombordreporter Anna- Lena Elled skriver:

”Det är fem på morgonen efter den första natten sedan starten i Newport och det är beckmörkt – bortsett från några få stjärnor på himlen. Luften är kall och fuktig. Bredvid mig sitter Sam och Libby och pratar lågt om vårt läge och kommande vägval. Vi rör oss bara sakta framåt i cirka sex knop. Jag har en känsla av att detta är lugnet före stormen.

Etapp sju är igång och det är en riktigt klassisk etapp över norra Atlanten. För 523 år sedan tog det Christofer Columbus fem veckor att korsa Atlanten. Vi räknar med att det ska ta oss nio dygn. Det är sista ”oceanbenet” under den här upplagan av Volvo Ocean Race och vi är helt inställda på att göra en bra etapp.

Efter alla nautiska mil vi har avverkat så framstår de här 2 900 sjömilen mer som en sprintdistans – men den här etappen ska inte underskattas. Kom ihåg att vi nu seglar i samma vatten där Titanic sjönk på sin jungfruresa. Det finns massor av utmaningar mellan oss och Lissabon. Vi måste hantera både högtryck och lågtryck. Vi måste hantera golfströmmen och oförutsägbara strömmar. Och det finns mycket som flyter i vattnet som vi måste se upp för.

Vi fick en bra start ut från Newport. Vi var verkligen på tårna och tack vara hårt arbete hade vi ett tag hela flottan bakom oss. Det var en vacker vy i solnedgången.”

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Strömberg i ledning mot mål

Sam Davies, Team SCA styr mål mål.

Sam Davies, Team SCA styr mål mål.

Aktuella positioner:
1. Dongfeng Race Team
2. Abu Dhabi Ocean Racing
3. Team Brunel
4. Mapfre
5. Alvimedica
6. Team SCA

Fart: 12-15 knop
Kurs: Runt 30 grader
Kvar till målgång i Newport: 156 distans

Volvo Ocean Race officiella pressrealease inför målgång i Newport:

”Efter 17 dygn på havet håller Martin Strömbergs, läs mer om Martin här och här, Dongfeng Race Team fast vid en knapp ledning över Abu Dhabi Ocean Racing och imorgon beräknas de nå Newport i USA. Det lag som är snabbast genom strömmarna och de lätta vindarna på vägen dit kommer att vinna den sjätte etappen.

– Hittills har marginalerna krympt ju närmare mål vi kommit och det är långt från avslappnande, säger Martin Strömberg.

Hans Dongfeng Race Team bröt masten i etapp fem och kämpade för att ta sig till startlinjen i den pågående delsträckan. Efter att de lämnat Itajaí den 19 april gick lagets färskvattenberedare sönder vilket kunde satt stopp för dem igen. Men seglarna lyckades laga den och två veckor senare slåss de nu för en ny etappseger.
– Det står mycket på spel men stämningen i laget är bra för hur det än slutar har vi gjort en bra etapp, säger Strömberg. Vi har mycket energi och det gäller att vara på tårna hela vägen fram till målet om vi ska lyckas hålla ledningen. Jag är taggad!

Vägen fram till
Newport är svår att navigera och framförallt är det två hinder som kan bli avgörande. Först måste lagen ta sig genom golfströmmen som flyter i nordostlig riktning längs med USA:s östkust. Detta gynnar lagen genom ge dem mer fart mot målet men frågan är vem som lyckas dra mest nytta av strömmen.

Det andra hindret är ett område med lätta vindar som med allra största sannolikhet kommer att komprimera avståndet mellan båtarna. Ledartrion Dongfeng, Abu Dhabi Ocean Racing och Team Brunel tvingas titta bakåt och hålla koll på MAPFRE och Team Alvimedica samtidigt som Team SCA får en chans att slå sig in i klungan.

Samtidigt har Race Village i seglingstokiga Newport öppnat och snart kommer Volvo Ocean Race för första gången någonsin till staden.
– På Team SCA finns det fyra amerikanskor och det är något speciellt med att segla hem – speciellt att segla hem i Volvo Ocean Race, säger Team SCA:s Onboard Reporter Corinna Halloran från USA.”

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (1)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 1-1 av 1

Hallå DN, vakna! Alla båtar är i mål sedan länge. Skriv gärna om spänningen mot slutet.

Jerry Hellström, 22:10, 10 maj 2015. Anmäl

Spekulationer och realitet

 Annie Lush vid rodret och övriga besättningen fokuserar på trimmet.

Annie Lush vid rodret och övriga besättningen fokuserar på trimmet.

Aktuella positioner:
1.Dongfeng Race Team
2.Team Brunel
3.Adu Dhabi Ocean Racing
4.Mapfre
5.Alvimedica
6.Team SCA

Fart: Runt 16 knop, kurs runt 300 grader, 920 distans kvar till mål i Newport, USA

Team SCA:s ombordreporter Corinna Halloran rapporterar:

”I går verkade det som om alla klivit ur sängen på fel sida. Och så var det också – rent praktiskt, eftersom vi tagit ett slag natten före. Det var en omtumlande upplevelse eftersom det var evigheter sedan vi slog innan dess. Det är som om någon skulle flyttat ytterdörren till ditt hus. Det är samma sak – fast olika…

Gårdagen var verkligen en utmaning. Men det var mer relaterat till vädret än att vi slog. När vi seglade norrut mot de nordöstliga passadvindarna tvingas vi ta oss ann en svag kallfront med ett område med bleke. Det är något du verkligen inte vill höra när du vaknar, dvs. ett område utan vind. Och det var orsaken till att många var på lite sämre humör.

Vi fick för oss att det skulle ta cirka två timmar att komma igenom detta område. Två timmar motsvarar 200 nautiska mil. Även om du är positiv av naturen så är det deprimerande nyheter.

Men mitt på dagen fick vi ett mail från en vän vi kallar Legomannen. Han arbetar till vardags på Lego och är nu med i vår ”shore crew”. Det var ett fint mail där han uppmuntrade oss; ”Det är häftigt att se att ni tar in på de andra igen”. Vi uppskattade givetvis mailet, samtidigt som vi undrade om han inte insåg vår situation, dvs. att vi skulle komma till Newport en dag efter de andra.

Vi fortsatte att segla 14-16 knop hela dagen. Det var en härlig, sprudlande, perfekt segling. Och det var varmt i både luften och vattnet. Samtidigt visste vi vad som väntade. Vi visste att snart skulle dagen var förstörd. Det kändes för bra för att vara sant.

Vid solnedgången började vinde mojna. Mörka moln dök upp vid horisonten. Vi förberedde ett segelbyte och gjorde oss redo att flytta fram all vikt till fören av båten. Det mörka molnet var spektakulärt och sträckte sig längst med hela horisonten. Och likt en dimmer till en taklampa som långsamt skruvas ner så dog vinden ut.

Sakta så märkte vi att vinden inte dog helt. Det fanns fortfarande vind! Det fanns faktiskt fortfarande vind… ”Mörkt moln framför oss. Vi måste slå nu” skrev Sam från sin plats vid rodret. En stark vind krusade den blanka vattenytan. Vinden höll i sig och helt plötsligt insåg vi att vi inte kommer att vara 200 mil efter de andra. Vi insåg också att vindarna framför oss – och de andra båtarna – kommer att vara mycket nyckfull. Vi kommer att få flera chanser att ta in på de andra innan vi når Newport.

Det vi lärt oss idag är att hålla humöret uppe hur mörkt det än ser ut. Det finns alltid en chans att det inte går så illa som du befarat.”

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!

Är vi inte framme snart…

Stacey Jackson klätrar ut för att byta ett skot.

Stacey Jackson klätrar ut för att byta ett skot.

Aktuella positioner:
1. Dongfeng Racing Team
2. Team Brunel
3. Abu Dhabi Ocean Racing
4. Alvimedica
5. Mapfre
6. Team SCA

Fart: Runt 11-12 knop
Kurs: Runt 300 grader

Team SCA:s ombordreporter Corinna Halloran rapporterar:

”Utan att på något sätt misskreditera de andra stoppen så tror jag inte att jag sett besättningen så här angelägna att komma till ett stopover. Brasilien var underbart och vi kunde alla ha stannat några dagar längre. Men just nu kan ingen vänta på att få komma till Newport.

”Kommer vi fortfarande att vara framme den sjunde”, frågar alla Sam.
”Jag vi kommer fram den sjunde”, säger Sam och har svårt för att hålla sig för skratt.
”OK. Vet du när den sjunde”?
”Antingen på morgonen eller på kvällen”
”OK. Hoppas det är på morgonen”.

Sent i gårkväll efter solnedgången satt alla och pratade om hur det var i Newport när de var där för ett år sedan. Och de planerade sina första 36 timmar nu när vi kommer dit igen. Här är vad de ska ta sig an – och i vilken ordning:
1. Pannkakor
2. Skönhetsbehandling
3. Vänner och familj
4. Pannkakor

Pannkakor har en speciell plats i Team SCA:s hjärta och Sam har lovat att om vi är i Newport den sjunde maj så ska hon bjuda på pannkakor. Det kommer inte att bli svårt att hitta ett frukostställe som serverar pannkakor. Men jag, som amerikanska, försöker nu komma på det allra bästa pannkaksstället i Newport. En av mina värsta mardröm är att vi hamnar på fel ställe och blir besvikna över deras pannkakor. Fats det kommer aldrig att hända…

Den perfekta pannkakan är mjuk inuti och lätt stekt på utsidan. Det ska finnas en tunn krispig yta, ungefär som på ett bra rostat bröd. De får absolut inte vara brända och de ska heller inte vara för mjuka. Vanliga pannkakor är suveräna, men blåbärspannkaka eller bananpannnkaka är faktiskt ännu bättre – och för de som känner för en sockerchock så är chokladpannkaka allra bäst. Och det är alltid en liten bonus om pannkakan har samma profil som Musse Pigg
Corinna Halloran/Team SCA

Dela med dina vänner

  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

Kommentarer (0)

Logga in för att kommentera.
Alla kommentarer publiceras med för- och efternamn.

Inloggad som ()

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Visar 0 av 0
Bli den första att kommentera!