Örnen tog prästen till himlen

När Olof Palme mördades 1986 i hörnet Sveavägen-Tunnelgatan i Stockholm fylldes trottoaren snabbt med blommor och tända ljus. Så småningom kom även en minnesplatta. Seden att märka ut en plats där någon omkommit är dock betydligt äldre så. I dag är det nallar och fotografier. Förr restes minnesstenar, i alla fall när någon ”viktigare” person drabbats.

Kyrkoherden Jörgen var 1336 på väg hem till Endre från ett besök i Visby. Efter en halvmil klev han av hästen och bad ressällskapet klockaren att hålla den. Sedan gick Jörgen en bit bort från vägen, kanske behövde han lätta på trycket. Den korta utflykten slutade hur som helst med att en örn slog klorna i gudsmannens huvud och på så sätt hade ihjäl honom.

Annons:

Kvar står ett stenkors med en oblat och en nattvardskalk. Den ovanliga minnesstenen hittar du cirka 300 meter norr om halvmilstenen på nuvarande Dalhemsvägen. Vegetationen är tät på hällmarken, men korset har praktiskt nog hamnat i en sentida kraftledningsgata.

I dag jagar vi farliga djur som björn och varg. Jag känner inte till om fader Jörgens död resulterade i någon licensierad massjakt på örn på Gotland.

Fakta/läs mer:
O W Lemke: ”Visby stifts herdaminne”, 1868
Barry Press: ”Kyrkoherde Jörgens kors” i Gotlänningen den 17 januari 1970.

Tydliga spår av spårväg

Det var bättre förr. I Stockholm var det som allra bäst innan Klarakvarteren revs och det fortfarande rullade spårvagnar på huvudstadens gator. Sedan sanerades Klara och alla spår revs upp – nästan alla.

Längst österut på Valhallavägen ligger några hundra meter av linje 4 kvar. Följ rälsen under de parkerade bilarna i mittremsan, från Värtavägen och ut till vändslingan vid ändhållplatsen Hakberget. Till och med några av perrongerna finns kvar.

Linjebeteckningar och –sträckningar
har varierat under spårvagnsepoken i Stockholm. Linje 4 var ringlinjen som fraktade stockholmarna mellan knutpunkter som Slussen och Odenplan. För turister var fyran en uppskattad rundtur där man fick se en stor del av stan.

Hållplatsen Hakberget i april 1963. Foto från Spårvägsmuseets arkiv, fotograf Håkan Trapp.

1952 ändrades linje 4 till att gå mellan Hakberget och Vitabergsparken på Söder. (Sträckningen sammanfaller i stort med dagens busslinje 4.) Den ökande biltrafiken innanför tullarna gjorde dock att spårvagnarna fick allt svårare att ta sig fram och i samband med högertrafikomläggningen i september 1967 försvann de sista innerstadslinjerna.

Klarakramarna kan se sig om i himlen efter sina kvarter. Spårvagnarna verkar däremot vara på väg tillbaka här nere på jorden. Spårväg City kommer, om allt går som planerat, att passera Hakberget på Oxenstiernsgatan.

Källa/läs mer:
Bruse LF Persson: ”Spårvagnslinjer i Stockholm. Linje 4”, Svenska spårvägssällskapet, 1994

Djävulens brunn

Gotland har allt en besökare kan kräva: sol, natur, historia, nattliv… Det enda lilla som saknas är en klassisk hälsobrunn med helande vatten. Men, en gång i tiden fanns även detta.

Järnhaltigt vatten är sällsynt på Gotland och det har bara påträffats i socknarna Akebäck och Hamra. År 1752 besökte provinsialläkaren Samuel Nauclér källorna i Hamra på Storsudret. Vattnet föll honom i smaken och han lät uppföra en paviljong på platsen. Brunnsepoken hade börjat.

År 1819 testades vattnet av Kongl Sundhetscollegium (dåtidens Medicinalstyrelse/Socialstyrelse) och en professor Säfström var lyrisk: ”Detta vatten är således att anse såsom ett av de förnämsta mineralvatten, som finnas inom riket. Det liknar Sätra, Ramlösa, Porla och Adolfsbergs vatten bland de inländska och Spavatten bland de utländska.”

Hamra hälsobrunn blev, trots det bevisligen uppiggande vattnet, aldrig någon större succé och verksamheten tynade bort under slutet av 1800-talet. Kanske var besöksunderlaget på ön för litet. Några logibyggnader uppfördes aldrig utan brunnsgästerna fick bo på bondgårdarna i omgivningen. De förnämsta inkvarterades på ståtliga Sallmunds.



Hälsobrunnen låg i den norra kanten av Lillmyr väster om Vändburgs fiskeläge. Vattnet i den numer betongomslutna källan ser i dag allt annat än hälsosamt ut, men en provtagning 1997 lär ha visat att det är ”tjänligt för enskild förbrukning”. Uppe på grusåsen finns ytterligare en brunn, Paukes saudi (Djävulens brunn). Så kallad av ortsbefolkningen på grund av vattnets bittra smak.

Hembygdsvännerna har under lång tid drömt om att återuppväcka Hamra hälsobrunn. Och varför inte. Bubbelvatten och självspäkning säljer ju som aldrig förr.

Fakta/läs mer:
Alfred Levertin: ”Svenska brunnar och bad”, Jos. Seligmann & CI:S förlag, 1883
Torsten Gislestam. ”Hamra hälsobrunn. Ett av Gotlands första turistmål” i ”Från Gutabygd 2004″, Gotlands hembygdsförbunds förlag, 2004

Inte helt lagligt – men trevligt

Roligt, men kanske inte helt lagligt. Visst piggar det upp när det någon gång dyker upp ett välgjort egentillverkat vägmärke, som inte finns med på Transportstyrelsens officiella lista? Älgvarning har man ju sett till leda, annat är det med varning för till exempel katt.

Vissa spanar efter magiska teckenkombinationer på bilarnas registreringsskyltar, andra bara efter festliga skyltar. Själv letar jag efter udda vägmärken. Här kommer några hästar du förhoppningsvis inte sett förut. Tre står kvar, den fjärde har tyvärr nyligen plockats ned.

Först en stilig travare, så här veckan efter Elitloppsfesten på Solvalla. Skylten återfinns på västra sidan av Fåsjön, norr om Nora.

Hästhuvudet i siluett har lite ”My little pony” över sig och finns följdriktigt vid en ridskola – Sättra gård i Upplands Väsby.

Tredje skylten skulle kunna varna för armé på marsch och så använde jag den i en text i Grönköpings Veckoblad. I verkligheten står den längs grusvägen mellan Rosersbergs slott och Grindstugan, norr om Stockholm.

Den ståtliga lipizzanerhästen är dessvärre ett minne blott. Tidigare fanns den på en liten grusväg, som går parallellt med E20, strax väster om Eskilstuna. Kanske har skylten flyttats till Spanska ridskolan i Wien.

FOTNOT: Tidigare har jag redovisat mina fynd på Marginalen i Svenska Dagbladet och Namn och nytt i Dagens Nyheter. Skulle jag passera något av dessa vägmärken på nytt så kommer de att dyka upp här på bloggen.