Bilden av ett 700 år gammalt mord

Det är mycket som händer på och kring Gotland dessa veckor. Politikerna pratar i Almedalen, seglarna rundar ön och överklassynglen försöker bräcka varandra på Kallbadhuset. Annat var det förr i tiden, speciellt på medeltiden. Då var det hårt arbete och raka besked som gällde.


Vid Bondarve i Guldrupe socken står ett ståtligt medeltida ringkors i en beteshage. På korsringens västsida finns historien bakom korset beskriven med runor: ”Bedjen för Jakobs själ i (annuhaenkium), som Nikulas slog ihjäl”. Vad ”annuhaenkium” betyder tvistar de lärde och de olärde om. De lärde tippar på ett gårdsnamn.

Annons:

Enligt en nedteckning från 1826 hände följande: När Nils Bondarve kom hem från ett besök i Visby upptäckte han att grannen Jakob Hestings hade fällt ett träd på Bondarvens mark. Nils smög sig på Jakob bakifrån, medan han yxade till trädet, och slog ihjäl honom med en skakel.


Medeltida kors resta över mord och annan död är inte ovanliga. Det märkliga med korset vid Bondarve är vi så här drygt 700 år efteråt kan se hur mordet gick till. Längst ned på korsets baksida visar en tydlig ristning hur den inte ont anande Jakob sjunker ihop av Nils slag över skallen.

Fakta/läs mer:
Barry Press: ”Runkorset vid Bondarve” i Gotlands Folkblad den 25 oktober 1969.
Bengt G Söderberg: ”Sällsamheter på Gotland”, Rabén & Sjögren, 1975.

Spårlöst borta i Hagaparken

Hagaparken i Solna är full av sevärdheter. Här kan den intresserade beskåda tält av koppar, fjärilar i ett hus (snart ett kronprinsessepar i ett annat hus), hjältekonungen Gustav III:s sommarstuga och mycket annat. Den godsspårväg som för hundra år sedan gick mellan en lastbrygga vid Brunnsviken och ordinarie spårvägen vid Haga norra grindar förbigås dock med tystnad. Inga informationsskyltar och inget i de broschyrer som finns att tillgå i parkmuseet.

I början av 1900-talet byggdes spårvagnslinje 3 ut från Haga södra till Hagalund, Råsunda och till sist till Sundbyberg. Samtidigt uppfördes mängder av bostäder i Råsundaområdet. Dessa byggprojekt krävde material i massor och mycket kom med båt in i Brunnsviken för vidare transport på spår.


För att få en uppfattning om banans sträckning rekommenderar jag ett besök på ”Plankarta över Stockholms stad med omnejd” upprättad 1917-34. Zooma in på Hagaparkens norra del. I dag återstår bara några hundra meter av banvallen. Den ser stark och pålitlig ut. Nu hoppas jag att SL förlänger Tvärbanan ned till Haga slott, så att HKH Victoria med gemål kan åka miljösmart till jobbet inne i stan.

FOT(O)NOT: Naturligtvis vill du se bilder från tiden då det begav sig. Gå in på Spårvägsmuseets fotodatabas och sök på ”Brunnsviken”.

Fakta/läs mer
Wilhelm Öjarson: ”Den gång vi byggde banan” i Spårväg och buss nummer 7 1959.
Sten Holmberg: ”Spårvägen i Stockholm. En minnesbok”, Stockholms spårvägar, 1960.
Claes G Lissenko: ”Linje 3. Haga-Hornstull”, Svenska Spårvägssällskapet, 1993.