Öppning för bro?

I lördagens DN Stockholm lanserade jag idén om en hängbro över Saltsjön, Golden Gate-style. Den skulle gå från Waldemarsudde på Djurgården över till Danvikstull och vara fullständigt bilfri. I stället byggd för gående, cyklar och spårvagn, vilket skulle ge möjlighet att förlänga NK-expressen (Spårväg city) från Djurgården till Sicklaön för att sedan kunna kopplas ihop med Tvärbanan i Hammarby Sjöstad.

Trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M) kommenterade att det skulle bli ”mycket intressant att se reaktionerna” på förslaget. Och jodå, de har faktiskt varit övervägande positiva. Det tycks helt klart vara fler än den här bloggen som skulle föredra en trevlig och praktisk bro framför koloss-färjor och omvägar.

Annons:

Pelle Sten tyckte att det var värt att spinna vidare på idén, och har tittat närmare på hur bron och spårvägen skulle kunna dras, med hänsyn taget till naturliga förutsättningar och annat som spelar in (vägar, bebyggelse, etc). Här är hans skiss.

Nuvarande Tvärbanan, Saltsjöbanan och Spårväg city i blått. Ny spårväg i rött.

Som vi hamnar projektet en bit längre österut. Här går bron ut över Biskopsudden på Djurgården och landar vid Kvarnholmen på Nackasidan, där spårvägen sen rundar Henriksdalsberget innan den når Henriksdal, korsar Saltsjöbanan och fortsätter ner mot Sjöstaden. Det är bara positivt – Kvarnholmen och Henriksdalsområdet växer snabbt, och här får även de boende där en smidig passage till City. Utan att passera flaskhalsen Stadsgården/Slussen.

Om det finns en chans att det händer? Nja.

Passa dig, Saltsjöns vattenspegel saknar inte mäktiga vänner”, skrev Andreas Ericson. Det stämmer säkert. Och något säger mig att åtminstone en del av dem äger miljonbåtar vid Biskopsuddens båtklubb.

Lokalnotiser, tisdag 28 februari

* Den The Viktor Report-bekanta aktionsgruppen ”Föreningen Rädda TV-eken” har bytt namn. I ett nyinkommet pressmeddelande heter man istället ”Miljöföreningen Ekens vänner”. Bloggen misstänker fraktionsstrider bland Östermalmsrevolutionärerna och gissar att utbrytarorganisationen ”FMTVE(r)” (Föreningen Miljö- och TV-ekar, rättrogna) lanseras inom kort.

* Stadshusets mest energiske politiker, oppositionsborgarrådet Tomas Rudin (S), har fått avslag på sin motion om att döpa en plats eller gata i nya Hagastaden efter Sofia Kovalevskaja. Namnberedningen motiverar sitt avslag med att man redan i september 2011 godkände en motion om att döpa en gata efter Kovalevskaja – och påpekar lite försynt att Tomas Rudin var vice ordförande på detta möte.

Som The Viktor Report påpekat förr: Rudin är en demokratisk injektion. Om alla var som han skulle valdeltagandet landa på minst 102 procent.

Minikolumn i DN Sthlm: En bro till framtiden?

En ”österled” har varit på tapeten sedan 1900-talets början, men att säga att de gångna 100 åren lett till några större framsteg i frågan vore en överdrift. År 2012 diskuteras dock östliga förbindelser mer intensivt än på länge. Bra! Synd bara att det uteslutande pratas om tunnlar – vi skulle må bra av en bro också. Gärna en vacker hängbro i Golden Gate-stil, som föreslogs i en arkitekttävling 1948 men sedan glömdes någonstans i Hjalmar Mehrs byrålåda.

Innan ni kastar er på mejlen eller försöker slå ihjäl mig med en nedsågad tv-ek vill jag göra följande tillägg: Nej, jag vill inte att ”Österbron” ska bli en motorväg på Kungliga Djurgården. Bygg den för gående, cyklar – och spårvagn. Låt den tramsigt korta ”NK-expressen” (Spårväg City) fortsätta förbi Waldemarsudde, upp på bron, ned vid Danvikstull och anslut den till Tvärbanan i Hammarby sjöstad.

Se där en trafiklösning för 2000-talet. Smidig, miljövänlig och helt utan trassel vid Slussen. Att den också indirekt skulle försköna Stockholm, genom att tvinga de anskrämliga jättefärjorna till annan plats och därmed öppna för en trivsam Stadsgård, blir en lysande bieffekt. Genomför omgående.

Hornstull – lilla Göteborg?

Söders hippaste hörn Hornstull genomgår en renovering för tillfället. De ansvariga har tydligen uppdragit åt något hippt produktionsbolag att göra en ”inspirationsfilm” om platsen, vilket förstås alltid är intressant. Liksom presentationen i text:

”Entreprenörer, charmörer, frisörer och en hel del annat löst folk. De andra stadsdelarna har möjligen husen och gatorna. Hornstull har människorna. Och någon slags känsla verkar det som.”

Filmen, där Hornstull hinner utnämnas till såväl ”lilla New York” som ”lilla Göteborg”, kan ni se här. Hipsterkänsliga personer varnas.

Se filmen om Hornstull from Hornstull.se on Vimeo.

Obekräftade uppgifter till källor indikerar

Utrikesminister Carl Bildt inledde på 70-talet en gärning som informatör till USA, enligt ett kommande avslöjande från den nätbaserade foliehattföreningen Wikileaks. Uppger Expressen. Detta som ett led i en kampanj mot Sverige, på grund av att svenska åklagare vill tala med grundaren Julian Assange om anklagelser som riktats mot honom.

Den som läst The Viktor Report en längre tid (eller tagit del av andra svenska tidningar) minns nog att greppet inte direkt är nytt. I december 2010 kom man med liknande uppgifter, om att Sverige övergett neutraliteten till förmån för ett nära samarbete med USA. The Viktor Report kommenterade uppgifterna då, och spådde också vilka avslöjanden som skulle komma härnäst. ”Finland nära Sverige” och ”Hund bet man” var två av dem.

Möjligen underskattade vi tidsaspekten en smula. Bloggen vill därför ta tillfället i akt att i dag komplettera listan med ytterligare, kommande Wikileaks-scoop.

Sensationella dokument:
SOVJET SKÖT NER
SVENSKT SPIONPLAN

Östen Undén kan
tvingas avgå

Källor nära Wikileaks:
TROLIG SVENSK
REGERINGSKRIS

”Vi har en avskrift av
Gustaf V:s borggårdstal”

Assange i rätten:
EX-KUNGEN KAN HA
MÖRDATS AV SIN BROR

Gustaf Vasas söner i blåsväder

Chocken i morse:
OLOF RUDBECK D. Ä. HADE FEL
Atlantis är inte Sverige

Alla får snabbmat

Arbetsmarknadsborgarrådet Ulla Hamilton (M) skrev i helgen en debattartikel tillsammans med kommunikationsdirektören för svenska McDonald’s. Artikeln, som skrevs med anledning av McDonald’s ”rekryteringsdag” till följd av restaurangmomssänkningen, har av många internetdebattörer anklagats för att vara ett typexempel på osunda kopplingar mellan politik och näringsliv.

Att Moderaterna tycks ha en särskilt god relation till den amerikanska snabbmatskedjan har, förr och nu, föranlett en del skämt på temat ”(M)cDonald’s”. Liv Strömquist har till och med gjort en serie av frågan för Aftonbladet Kultur.

Låt oss anta att kritikerna har rätt, att M har en särskild koppling till McDonald’s. Det väcker naturligtvis många följdfrågor. Framför allt: Vilka snabbmatskedjor kan de andra partierna sägas representera? The Viktor Report dök ner i frågeställningen och kan nu presentera ett preliminärt besked.

* * * * *

Socialdemokraterna
Max
Saluför ett utbud som för de flesta kunder är förvillande likt McDonald’s, men menar själva att man använder bättre råvaror, har mer gedigna rötter i svensk tradition och förordar en större byråkrati i serveringsproceduren. Dominerar i norra Sverige, men ligger efter i storstadsregionerna.

Folkpartiet
Starbucks
Kaffekedja som knappast fyller någon funktion i ett Sverige som redan kryllar av motsvarigheter, men som på grund av sin kredd utomlands efterfrågas av en liten, entusiastisk supportergrupp.

Centerpartiet
Sandy’s
Kallar sig ett ”nyttigt, snabbt och fräscht alternativ till traditionell snabbmat” och satsar hårt för att etablera sig i framför allt Stockholmsregionen. Mottagandet är dock tämligen svalt – smörgåskunderna tycks anse att konkurrenten Subway erbjuder ett mer attraktivt utbud.

Miljöpartiet
Subway
Relativt ny företeelse i Sverige som dock satsar stenhårt på massiv expansion, framför allt i storstadsregionerna. Har gått ut med en storslagen intention om att bli större än både Max och McDonald’s, men om det är rimligt är högst osäkert.

Kristdemokraterna
Clock
Försökte etablera sig som det barnvänliga och hemtrevliga alternativet till McDonald’s, men kunderna såg inga skillnader av värde. Efter många smådesperata turer med olika ompositioneringar slogs man till slut ut från marknaden.

Vänsterpartiet
Burger King
Utmanar Max och McDonald’s med en mer robust meny. Det frasiga och hårt grillade utbudet har dock haft svårt att vinna mark i ett Sverige som tycks förtjust i det stekta och småsladdrigas gyllene medelväg.

Sverigedemokraterna
Kentucky Fried Chicken
Kedja med tydliga ideologiska influenser från USA:s sydstater, som haft det trögt med att göra avtryck i Sverige. I Danmark går det än så länge betydligt bättre.

Alliansen shall overcome

Medan resten av det politiska Sverige debatterar vem som är mest lik Anders Behring Breivik har en intressant beef blåst upp i Stockholm. Det är visserligen inte ny, men spännande att följa eftersom ämnet (nya hus i innerstaden) kan få normalt sansade människor att gå bärsärk.

Som vanligt finns de största motsättningarna inom den styrande alliansen, eller närmare bestämt mellan stadsbyggnadskonservativa Folkpartiet och fallossymbolsfetischisterna i Centern.

I en kulturdebattartikel i SvD rasar tidigare kultur- och bostadsministern Birgit Friggebo (FP) mot ”vandalismen” som ”strömmar från Stadshuset”. Detta med anledning av att en plåtlåda (bilden) ska ersätta en betonglåda vid Centralstationen. Friggebo är upprörd över tonläget i debatten.

”Skall debatten om stadsbyggnadskonsten i vår stad handla om nedsättande invektiv om debattörerna? Borgarrådet Per Ankersjö, C, vill uppenbarligen tysta alla som bor i centrala stan från att ha åsikter.”

Visst är det trist med ”nedsättande invektiv”. The Viktor Report förutsätter därför att den följande beskrivningen av Ankersjö som ”tillfälligt brushuvud” istället faller i kategorin ”beskrivningar”:

”Det finns massor med mark i närförort att bygga hur höga hus som helst på. Vi skall vara tacksamma för att det finns en miljölagstiftning som värnar vår vackra huvudstad från tillfälliga brushuvuden på stadsmiljötaburetten.”

Bygg lite hur som helst i förorterna, alltså. Med tanke på just Birgit Friggebos meritlista när det gäller förortsbesök och hanterande av opinioner där finns viss anledning till skepsis mot den utsagan.

Kanske vore det bättre om stadshusalliansen tog varandra i hand och sjöng ”We shall overcome” istället.

Siffror, smockor och spöken

LÖFVENS SUPER-SIFFROR, utropar dagens Aftonbladet. Och visst har den nye S-ledaren fått en trevlig start – partiet ökar med 2,4 procentenheter i United Minds mätning. Man noterar nu 26,0 procent. S, V och MP är nu lika stora som Alliansen, på några decimaler när, och C ligger under riksdagsspärren.

Hemma i Västertorp/Oskarshamn sitter Håkan Juholt och konstaterar att siffror alltid är relativa. För två månader sen, när Socialdemokraterna fick 27,7 procent, lät ju tolkningen lite annorlunda.

Om The Viktor Report får gissa så kommer Löfven-effekten knappast stanna på 26 procent, så spänningen är redan stor inför vilka ord som kommer att användas på löpen när man gnetar sig över 31. ”SIFFERSMOCKAN”? ”RYSS-KLÄTTRINGEN”? ”OPINIONS-KANONEN”?

Men låt oss inte haka upp oss på det. En annan intressant siffra i dag är att var femte svensk säger sig tro på spöken. Om vi utgår från den senaste Sifo-mätningen i frågan innebär det en åttondeplats med mersmak i förtroendetoppen. Här är alla siffror.

Fredrik Reinfeldt (M) 67 %
Gustav Fridolin (MP) 43 %
Jan Björklund (FP) 37 %
Göran Hägglund (KD) 34 %
Åsa Romson (MP) 31 %
Annie Lööf (C) 30 %
Lars Ohly (V) 22 %
Spöke (oberoende konservativ) 20 %
Håkan Juholt (S) 16 %
Jimmie Åkesson (SD) 10 %

Lördagskolumn i DN Sthlm: Välkomna till t-banan, cyklister!

I höstas försökte jag lyfta debatten om de problem som uppstått i masscyklismens spår. Det handlade om cyklisternas bristande respekt för majoritetstrafikens normer och värderingar, särskilt i relation till gående.

Debatt blev det, milt uttryckt, men att påstå att den ledde någon vart vore en överdrift. När så vintern föll sopades problemen under istäcket, men med våren i antågande är det dags att ta tag i frågan igen. Inte minst efter DN Stockholms nyhet i veckan om att cyklar snart ska få föras med i tunnelbanan – nya vagnar ska vara anpassade för att rymma tvåhjulingar.

Cyklisterna är här för att stanna och vi måste därför hitta en strategi för fredlig samexistens. Som ett led i detta kommer här, i all välmening, en checklista till dig som framtida tunnelbaneresande cyklist. Skriv ut och lägg under pakethållaren innan du rullar till stationen.

* Cykla inte i vagnarna. Åtminstone inte när du möter pensionärer i mittgången.

* Gör inga ”hopptricks” över spärrarna. Kliv av cykeln och led den igenom.

* Rulltrappan må se frestande ut, men är olämplig för både utförsracing och klättringstävling. Även om du just har köpt en mountainbike.

* Det kan vara kallt att stå och vänta på perrongen. Avstå därför din vanliga Tour de France-inspirerade outfit – i tunnelbanan reser vi kollektivt, utan självsvettande tights och gula ledartröjor.

* En mer vardaglig utstyrsel gynnar inte bara din kroppstemperatur, utan också övriga resenärers trevnad.

* I tunnelbanan läser många vanliga resenärer tidningen. Det får förstås du också göra, det uppmuntras till och med, men stanna gärna din cykel först.

* I den vanliga trafiken kanske du kan köra mot rött om du tycker att det går för långsamt. Detta rekommenderas dock inte på spåren.

* Tåget har ALLTID förkörsrätt.

Trevlig resa!

Ett sidspår bara

Scannar av Stockholms nöjesutbud inför helgens På stan-bilaga. Det mesta är begripligt och så, men ibland går man bet.

Någon som vet vem av Chris, Thomas, David, Jimmie och bröderna Lunde som det illustrativa inslaget på nattklubben Solidaritets affisch föreställer?

Inte det, nej. Bättre lycka nästa vecka, till oss alla.